بهترین شهرهای دوستدار دوچرخه جهان
تاریخ انتشار: ۱۲ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۱۴۲۳۴۳
بهترین شهرهای دوستدار دوچرخه جهان دارای امکانات بینظیر برای ترویج استفاده از این وسیله نقلیه پاک هستند و در آنها به ایمنی و سلامت دوچرخهسواران و حفظ محیط زیست توجه زیادی شده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، شهرهای دوستدار دوچرخه دارای زیرساختهای لازم برای دوچرخهسواری هستند و مسیرهای ایمن برای استفاده از این وسیله نقلیه پاک در آنها ایجاد شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
چندین سال است که پایتخت فنلاند اقدامات زیادی برای ترویج دوچرخهسواری انجام داده است. دوچرخهسواری در کشور فنلاند، علاوه بر اینکه یک ورزش محسوب میشود، راهکاری برای دستیابی به حملونقل سبز و گزینهای مناسب برای رفت و آمد آسان است. نتایج نظرسنجیها نشان میدهد که ۷۴ درصد ساکنان شهر هلسینکی از دوچرخهسواری در شهر احساس امنیت میکنند. پایتخت فنلاند دارای مسیرهای دوچرخهسواری زیادی است و شهروندان و گردشگران میتوانند از طریق مسیریابی مخصوص، راههای رفت و برگشت با دوچرخه را انتخاب کنند. هلسینکی دارای بیش از هزار و ۳۰۰ کیلومتر زیرساخت برای دوچرخهسواری است و دوچرخهسواران در سطح شهر، از امنیت بالایی برخوردار هستند. همچنین از سال ۲۰۱۸، امکان بردن دوچرخهها به داخل واگنهای قطار نیز برای افراد فراهم شده است.
وینپایتخت اتریش اقداماتی نظیر اجاره رایگان دوچرخههای باری، احداث هزاران مکان پارک دوچرخه و مسیرهای دوچرخهسواری را برای استفاده بیشتر شهروندان از این وسیله نقلیه پاک انجام داده است. وین برای تبدیلشدن به شهر پیشرو برای حملونقل پایدار، پتانسیل خوبی دارد و توانسته است با برگزاری کمپینهای مختلف برای فرهنگسازی استفاده از دوچرخه، تأثیر خوبی روی شهروندان بگذارد. یکی از اقدامات مسئولان این شهر استفاده رایگان از دوچرخههای مخصوص حمل بار و ایجاد زیرساختهای مناسب برای دوچرخهسواری است.
پاریساکنون چندین سال است که پایتخت فرانسه به لطف اجرای پروژههای سبز، در رسانهها بهعنوان الگویی برای تغییر سبک زندگی و تحرک مطرح شده است. این شهر از رتبه سیزدهم شهرهای دوستدار دوچرخه جهان به رتبه هشتم صعود کرده و این موفقیت تا حدودی مدیون خدمات اشتراکگذاری دوچرخه شهری موفق "Vélib" است. همچنین به دلیل سیستم تشویقی برای استفاده از دوچرخههای باری، افرایش روزهای بدون خودرو و گسترش مداوم مسیرهای دوچرخهسواری، استفاده از این وسیله نقلیه در پاریس رواج پیدا کرده است. با توجه به افزایش استفاده از دوچرخه، مسئولان شهری برنامهریزی جدیدی را برای ایجاد پارکینگهای مخصوص دوچرخه آغاز کردهاند و امکانات دوچرخهسواری این شهر ارتقا پیدا کرده است.
اسلوپایتخت نروژ توانسته است از جایگاه نوزدهم به رتبه هفتم شهرهای دوستدار دوچرخه جهان راه یابد. این روند صعودی نتیجه طرح دوچرخه ۲۰۱۵-۲۰۲۵ است که اولویتهای حرکتی جدیدی را تعیین میکند. برای مثال از سال ۲۰۱۷ تردد خودروها در فاصله ۱.۳ مایل مربع اطراف مرکز شهر ممنوع شده است و هزاران مکان پارک خودرو جای خود را به دوچرخهها دادهاند. همچنین در سالهای اخیر انگیزههای مالی زیادی برای ایجاد کسبوکارهای جدید به منظور خرید دوچرخههای باری ایجاد شده است. در فاصله سالهای ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۸، هزار پارکینگ خودرو در این شهر حذف شده و کاربری آنها به دوچرخهسواری و پیادهروی اختصاص داده شد. به دلیل ایجاد مسیرها و پارکینگهای مخصوص دوچرخه در سطح شهر، کارمندان و شهروندان میتوانند برای تردد در سطح شهر و خرید روزانه با اطمینان بیشتری از دوچرخههای مخصوص حمل بار نیز استفاده کنند.
بوردودر این شهر پر زرق و برق فرانسه، با وجود اینکه امکانات حملونقل خوبی وجود دارد، استفاده از ماشین به دلیل ایجاد آلایندگی، کمتر مورد توجه است. از اقدامات خوب این شهر میتوان به ممنوع شدن تردد خودرو روی پل تاریخی "پونت د پیر" و مجاز بودن تردد با دوچرخه و پای پیاده اشاره کرد. در سالهای اخیر، حدود ۲۰۰ دوچرخه برقی برای استفاده کارمندان تهیه شده و ۱۰۰ فضای پارک جدید برای دوچرخههای باری اختصاص داده شده است تا شهروندان برای استفاده از این وسیله نقلیه سبز تشویق شوند. از دیگر اقدامات مسئولان شهری بوردو برای ترویج دوچرخهسواری، احداث پارکینگهای ویژه دوچرخههای باربری است.
اوترختاوترخت، یکی از شهرهای پرجمعیت هلند است که تقریباً در همه جای آن دوچرخه وجود دارد. قرار است تا سال ۲۰۳۰، تعداد سفرهای دوچرخه به محل کار در این شهر دو برابر شود. برای دستیابی به این هدف، مسئولان این شهر هلندی روی «خطهای سریع» برای دوچرخههای الکترونیکی، سیستمهای هدایت ترافیک هوشمند و مکانهای پارک دوچرخه سرمایهگذاری میکنند. همچنین بزرگترین پارکینگ دوچرخه جهان در اوترخت ساخته میشود که فضایی برای ۲۲ هزار دوچرخه دارد.
از آنجا که سرمایهگذاران خصوصی نیز در زیرساختهای دوچرخهسواری سرمایه گذاری میکنند، اکنون در اطراف ایستگاه مرکزی اوترخت ۳۳ هزار جای پارک دوچرخه وجود دارد. در این شهر هلندی، نوآوریهای زیادی برای استفاده بیشتر شهروندان از دوچرخه نظیر استفاده از دوچرخههای اشتراکی و اختصاص مسیرهای مخصوص برای دوچرخه سواران انجام شده است.
آمستردامپایتخت هلند با اقدام جدید خود وضعیت پارک دوچرخهها و زیرساختهای آنها را بهبود بخشیده است. این شهر برنامههای زیادی مانند مسیرهای پیشرفته برای دوچرخهسواری و اختصاص پارکینگهای مناسب برای دوچرخه اجرا کرده است که هدف از این اقدامات، راحتی بیشتر و نگرانی کمتر دوچرخه سواران برای تردد در مواقع شلوغ و پرترافیک شهر است.
همچنین قرار است تا سال ۲۰۲۵ حدود ۱۱ هزار جای پارک خودرو به فضاهای سبز، پارکینگهای دوچرخه و مسیرهای بهتری برای پیاده روی اختصاص داده شود. موتورسواران نیز اجازه تردد در مسیرهای دوچرخهسواری را ندارند و باید در مسیرهای سایر وسایل نقلیه موتوری حرکت کنند.
ترجمه از: لیلا شهبازی، خبرنگار ایمنا
کد خبر 579102منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کلانشهرهای جهان کشورهای جهان کشورهای اروپایی بهترین شهرهای جهان بهترین شهرهای گردشگری بهترین شهرها برای زندگی دوچرخه سواری دوچرخه مسیر دوچرخه سواری دوچرخه اشتراکی شهر دوستدار دوچرخه ترویج دوچرخه سواری مسیر دوچرخه دوچرخه برقی مسیرهای دوچرخه سواری پارکینگ دوچرخه روز جهانی دوچرخه روز جهانی دوچرخه سواری بهترین کشورهای جهان ترویج پیاده روی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شهرهای دوستدار دوچرخه جهان استفاده از این وسیله نقلیه مسیرهای دوچرخه سواری استفاده از دوچرخه برای دوچرخه سواری دوچرخه سواری دوچرخه های باری دوچرخه سواران برای استفاده پارک دوچرخه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۱۴۲۳۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لاستیک نانویی بسیار سبک به بازار آمد
آفتابنیوز :
دو نوع لاستیک نانویی شرکت ویتوریا (Vittoria) به دلیل فرمولاسیون منحصر به فرد و ویژگیهای جالبی که دارند به شدت مورد توجه بازار قرار گرفتهاند. این لاستیکها امکان حرکت سریعتر را فراهم کرده و بسیار سبکتر از لاستیکهای معمولی هستند.
به گزارش تارنمای bikeradar، لاستیکهای Peyote و Mezcal حاوی گرافن بوده و از آنجایی که برای مسابقه طراحی شدهاند از دوام بالاتری برخودار بوده و چسبندگی بهتری به زمین دارند. این لاستیکهای نانویی با افزایش عرض ۲٫۴ اینچی در بازار قابل تهیه هستند.
لاستیکهای جدید دوچرخه کوهستان این شرکت با برند Race Formulation حاوی مواد گرافنی و سیلیس است و از این رو برای استفاده در جادههای مرطوب بسیار مناسب هستند.
این لاستیکها دارای بدنهای سیاه یا قهوهای هستند که وزن نوع سیاه ۷۴۰ گرم و نوع قهوهای ۱۰ گرم سبکتر است.
شرکت ویتوریا اعلام کرد: رانندگان حرفهای دوچرخه این شرکت در دو فصل گذشته از این لاستیکهای جدید استفاده کردهاند و عنوان قهرمانی جهان در UCI XC را نیز به دست آوردهاند. اکنون این لاستیکها با قیمت ۶۴٫۹۹ پوند به عموم مردم عرضه میشود.
ویتوریا از سال ۲۰۱۵ از گرافن در لاستیکهای دوچرخه استفاده کرده و ثابت شده است که این نانومواد پیشرفت عالی در چسبندگی، مقاومت در برابر غلتش، مقاومت در برابر سوراخ شدن و افزایش دوام دارد. ویتوریا ادعا میکند که Peyote جدید این شرکت ۴ درصد سریعتر از نزدیکترین رقیب آنها است.
این شرکت نسل دوم از گرافن را مورد استفاده قرار داده است تا بتواند کیفیت لاستیک را بهبود بیشتری دهد. در کنار افزایش دوام و مقاومت در برابر برش، ویتوریا از گونههای گرافنی فعال برای اصلاح پیچش لاستیک و بهبود برخی خواص دیگر نظیر عملکرد بالا در دماهای مختلف استفاده کرده است.
در حال حاضر این شرکت انواع لاستیکهای دوچرخه نانویی را به بازار عرضه کرده است. مصرفکنندگان میتوانند لاستیکهایی با مقاومت چرخشی ۴۰ درصد کمتر نسبت به نسل اول لاستیکهای این شرکت، خریداری کنند. همچنین میزان گیرکردن لاستیک ۳۰ درصد و مقاومت در برابر برش ۴۰ درصد بهبود یافته است. میزان حفظ هوا در لاستیکهای تیوبلس نیز ۳۰ درصد بهتر شدهاست.
منبع: خبرگزاری ایرنا